【行业标准·设计】《公路桥梁抗震设计规范》（JTG/T 2231-01—2020）全文+官方PDF下载
一、标准基本信息现行状态：现行 现行版本，替代 JTG/T B02-01—2008。抗震设防标准尚应与《建筑与市政工程抗震通用规范》GB 55002—2021 配套执行。
标准编号：JTG/T 2231-01—2020（公路工程行业推荐性标准）
发布 / 实施：2020年6月2日发布 / 2020年9月1日实施
批准部门：中华人民共和国交通运输部（公告2020年第37号）
主编单位：招商局重庆交通科研设计院有限公司
替代标准：JTG/T B02-01—2008《公路桥梁抗震设计细则》
适用范围：适用于单跨跨径不超过 150m 的圬工或混凝土拱桥、下部结构为混凝土结构的梁桥。斜拉桥、悬索桥、单跨跨径超过 150m 的梁桥和拱桥，除应满足本规范要求外，尚应进行专门研究。
二、主要内容
本规范共包括 11 章和 4 个附录。删去 08 细则的附录 A，其附录 B、C、D 分别调整为附录 A、B、C，新编写附录 D 对构件延性系数的计算方法作出规定。
三、技术要点
1. 增加了桥梁结构抗震体系的内容，细化了抗震概念设计的内容。
2. 对桩基础验算和承载能力调整系数进行了修订。
3. 对设计加速度反应谱进行了修订，取消了谱比函数的概念。
4. 对动水压力部分进行了修订，《规范》采用附加质量法进行计算，对深水桥墩的计算更为合理。
5. 大幅扩大了线弹性分析方法的适用范围，修订了规则桥梁抗震计算方法。
6. 修订了 E2 地震作用下弹性计算方法的地震位移修正系数，增补了构件延性系数计算方法。
7. 修改了墩柱塑性铰区域抗剪计算公式和能力保护构件的计算方法。
8. 全面细化和完善了减隔震体系桥梁抗震设计的内容，可操作性大幅增强。
9. 新增了「抗震构造措施等级」的概念；修改了墩梁搭接长度计算公式，适用范围扩大到简支梁桥和连续梁桥。
原件下载
（附件为官方发布文本 PDF，游客可浏览与下载；如需引用请以正式出版文本为准）
★ 特别提示：自强制性工程建设规范（GB 55001/55002/55003 等）实施后，现行行业标准中被其覆盖的强制性条文已同时废止；两者规定不一致时，以强制性工程建设规范为准。本站已按此口径核验，本篇所列标准为现行有效版本。
▶ 来源：中华人民共和国交通运输部（政府信息公开网）
▶ 原文标题：《公路桥梁抗震设计规范》（JTG/T 2231-01—2020）
▶ 原文链接：https://xxgk.mot.gov.cn/jigou/glj/202006/t20200630_3321370.html
▶ 转载时间：2026-09-27
免责声明：本站转载仅为行业技术交流与查阅便利，版权归原发布单位所有。
内容以官方发布文本为准，如涉版权问题请联系删除。
页:
[1]